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目前世界升降平臺的首位成就應該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”上的一部升降平臺莫屬了?！笆ジ邕_隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。建成后，它將是世界上升降距離zui長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達山上的度假村了。
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使用時
1、 絕h對禁止超過平臺的工作負荷。
2、 收放平臺時要特別注意安全，無論如何，當人員在平臺上時，不允許收放平臺。
3、 使用平臺時，先要固定平臺底部的四個輪子。用腳輕踏輪子上的鎖止裝置，即可將四輪鎖住。
4、 將平臺升起需要的高度后，必須確保安裝在平臺梆兩側的卡盤住平臺撐后，方可使用。
5、 平臺升起后，必須將上部的四根拉繩固定好。
6、 攀登平臺時，必須穿平底鞋，以免打滑發(fā)生意外。
7、 只允許一人攀登平臺或在平臺上工作。
8、 平臺上有人時，嚴禁收放和移動平臺。
9、 在平臺上推拉東西時，一定要小心，你可能會因失去平衡而發(fā)生危險。
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通常情況下上述設備中承載裝置如轎廂、平臺、吊籠等在固定建筑物的井道內運行的主要有乘客電梯、載貨電梯、液壓電梯、雜物電梯以及隸屬于機械停車設備的汽車專1用升降機等。但是在工作中發(fā)現有一些特種設備其承載裝置在井道內運行用于樓層間垂直運送貨物或人員是將其劃為電梯還是劃為起重機械進行監(jiān)管存在著不同的意見試舉數例如下。安裝在井道中的液壓升降平臺的界定某使用單位將液壓升降平臺放入井道內用于升降貨物。在有些情況下甚至人員也伴隨貨物上下。針對這類情況應當將其視為升降作業(yè)平臺還是視為簡易升降機或者電梯來進行監(jiān)管。
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