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目前世界升降平臺的首位成就應(yīng)該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”上的一部升降平臺莫屬了?！笆ジ邕_隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道，全長57公里，預(yù)計2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。建成后，它將是世界上升降距離zui長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達山上的度假村了。
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固定式是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機送料；大型設(shè)備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如固定式升降平臺的安全防護裝置；電器控制方式；工作平臺形式；動力形式等。各種配置的正確選擇，可很大限度地發(fā)揮升降平臺的功能，取得好的使用效果。固定式升降平臺的可選配置有人工液壓動力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動翻板、滾動或機動輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護罩、人動或機動旋轉(zhuǎn)工作臺、液動翻轉(zhuǎn)工作臺、防止升降平臺下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護網(wǎng)、電動或液動升降平臺行走動力系統(tǒng)、萬向滾珠臺面。固定式升降平臺按結(jié)構(gòu)的不同可以分為固定式升降平臺和雙叉式升降平臺，雙叉式升降平臺可以滿足客戶要求臺面狹長和高載荷的要求。
升降平臺是一種垂直運送人或物的起重機械。也指在工廠、自動倉庫等物流系統(tǒng)中進行垂直輸送的設(shè)備，升降臺上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動，故稱液壓升降臺。
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讓國產(chǎn)高精1密傳動設(shè)備替代進口，并進而擠進國際市場應(yīng)用領(lǐng)域，是減速機企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點。目前,減速機生產(chǎn)正向著輕量化、簡約化、環(huán)保型進發(fā),我國減速器行業(yè)也要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的研發(fā)上創(chuàng)造市場新需求，用前瞻性的眼光延展市場領(lǐng)域。相信隨著全1球經(jīng)濟浪潮的涌入，減速機企業(yè)的加工手段和設(shè)計理念能隨之提高,更新產(chǎn)品周期，以個性化服務(wù)融入國際化的競爭大潮中，迸發(fā)強勁力量。
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